Costco 2014年在美國賣了398875輛車，買到車的人為什麼都覺得爽?

我覺得未來只要產品消費者有足夠的瞭解辨別力，
汽車、房子、旅遊幾乎什麼產品都可以用團購的方式進行喔!
Costco在台灣營利驚人，去年在美國一年的表現更是亮眼。銷售了將近40萬輛汽車(新車+二手車)，美國最大的汽車零售公司Auto Nation去年的銷量也只有53萬輛。

在初期，Cosco是與經銷商Affinity合作，這家經銷商主要做Toyota、Honda銷售。發展到現在，已經有3000多家經銷商與Costco建立合作關係。它的策略是:每個汽車品牌、每個地區、選一家在地經銷商進行配合。

當然Costco賣車仍然是以價格取勝，消費者不用討價還價、不用貨比三家，Costco會以低於普通汽車零售商的價格提供實惠，大大減少的消費者購車的比價困惱。從Costco官網的宣傳來看，用戶在這裡可以獲得相比經銷商處高15%左右的綜合優惠，甚至包括零部件、售後服務等方面。美國人對汽車的高度理解自然是這種銷售模式的基礎，消費者對汽車和自我需求具有足夠的瞭解，客戶才有能力在超市做完購車決策。

　Costco的生意模式是一個倉儲批發模式，Costco本身就決定了它所聚集的客戶是一大批對價格敏感的人群。美國Costco的年費要55美元，具有會員資格才能在Costco購物，消費者粘姓非常高。它的長期會員，對Costco的購物體驗滿意，忠誠度和信任度都更高。與Costco合作賣車，對經銷商形成不了威脅。Costco只負責賣車，對汽車消費和售後的其他領域，Cosco並沒有實質性威脅，對經銷商的專業零部件衝擊不大。通過Costco賣出去的車，經銷商節省了庫存成本以及融資成本。同時買到車的消費者滿意度非常的高，超市賣車作法顯然為車企賣車途徑開創了新局。