現在又有雲林站,
這樣下來好像跟火車沒兩樣了..
「這次絕對是真A!」雲林高鐵站喊了十多年,從高鐵起建到通車,總是選舉口號,這次位在高鐵特定區的雲林站區已用鐵籬圈圍準備動工,並張貼雲林站圖貌,近日內承包廠商將陸續進駐,年底開工預定104年完成,虎尾人歡欣期待,站區附近地價也水漲船高。「雲林人終能有一條便捷、舒適回家的路,雲林的春天來了!」立委張嘉郡說,雲林旅居北、高市的人數超過百萬,雲林站設立後,光只要雲林人搭乘,保證能營運昌隆,她和雲林人以欣悅的心,共同迎接104雲林交通新紀元。
立委李應元表示,雲林站遲來好幾年,但總算已發包,他認為未來台北到雲林應設直達車,可跳過桃園、苗栗、彰化等站,縮短時程,才能提高民眾搭乘意願。他將督促絕對不讓高鐵站站停,「高鐵變成慢鐵」。
李應元認為減輕地層下陷要加緊腳步,湖山水庫應加速進度,儘早完工供水,減少對地下水的依賴並要求工業用水回收再利用,同時改善灌溉溝渠,提升用水效率,輔導農民旱作,才能有效對抗地層下陷,確保雲林站地基穩固。
雲林高鐵站位在虎尾高鐵特定區的學府路,沿著台大虎尾分院往特定區直行約1公里即可抵達,昨天整個站區已完成圈圍,近日內得標的長鴻營造將進駐開工,總工程費達近16億元,工期約30.5個月,預定104年7月完工。
張嘉郡說,車站是3層高架建築,外觀設計以「雲中之林」為意象,利用不同型態的巨型鋼構,搭配玻璃建材模擬「雲霧」的流線型設計,凸顯「雲林」在地特色,將是一座具現代美感的站體。
「虎尾人的心總算可以放下了!」虎尾鎮長林文彬說,雲林站區將結合已完成的中科園區、台大醫院及正施工中的農博基地、國際會展中心、布袋戲傳習中心、虎科大,將是雲林人文藝術、醫療學術的交通城。
立委李應元表示,雲林站遲來好幾年,但總算已發包,他認為未來台北到雲林應設直達車,可跳過桃園、苗栗、彰化等站,縮短時程,才能提高民眾搭乘意願。他將督促絕對不讓高鐵站站停,「高鐵變成慢鐵」。
李應元認為減輕地層下陷要加緊腳步,湖山水庫應加速進度,儘早完工供水,減少對地下水的依賴並要求工業用水回收再利用,同時改善灌溉溝渠,提升用水效率,輔導農民旱作,才能有效對抗地層下陷,確保雲林站地基穩固。
雲林高鐵站位在虎尾高鐵特定區的學府路,沿著台大虎尾分院往特定區直行約1公里即可抵達,昨天整個站區已完成圈圍,近日內得標的長鴻營造將進駐開工,總工程費達近16億元,工期約30.5個月,預定104年7月完工。
張嘉郡說,車站是3層高架建築,外觀設計以「雲中之林」為意象,利用不同型態的巨型鋼構,搭配玻璃建材模擬「雲霧」的流線型設計,凸顯「雲林」在地特色,將是一座具現代美感的站體。
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【2012/11/25 聯合報】
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